福建舰的甲板上,歼-35的弹射声刺破海雾,金属共振伴随着尾焰,像一记重锤敲在西太平洋的宁静表面。电磁弹射的嗡鸣声,不再只是实验室里的幻影,而是写在海天一线上的现实。这一幕,恐怕才是真正令五角大楼夜不能寐的场景。
八万吨的庞然大物,常规动力硬是跑出了32节的高速,电磁弹射器在短短两年内实现舰载机实装,这种节奏甚至比美国自己造的“福特号”还要干脆利落。美国人喜欢说,中国落后三十年,可当歼-35隐身战机与空警-600预警机齐齐从福建舰甲板起飞,战斗群的纵深覆盖范围瞬间扩展数百公里,那种落后论调显得分外空洞。
回过头看,美国的十一艘航母中,不少已经熬过了三十年寿命,布满锈迹的“斯坦尼斯号”“杜鲁门号”还在硬撑,维护费烧得比部署时间还长。反观中国,辽宁舰是从一堆旧铁皮里翻新出来的“老火车头”,山东舰是第一辆完全国产的“高速车厢”,而福建舰则直接跨入电磁时代。三步走下来,节奏干净利落,不拖泥带水。
舰载机满载起飞,这才是航母的灵魂。滑跃甲板只能让飞机带一半油、一半弹,如同让拳击手带着镣铐上台。电磁弹射放开束缚,飞行员才能握紧拳头出击。每分钟一架的出动率,不仅是技术数据,也是战场节奏的掌控力。美军的航母是庞大的战场平台,但福建舰正在改变“速度差距”这场游戏的规则。
而且,中国并不打算单靠航母和美国硬拼数量。055型驱逐舰携带的鹰击-21高超音速导弹,千公里外即可劈向敌舰。想象一下:当美国航母编队还在依赖战机防御时,一枚时速数倍音速的导弹已经扑面而来,这才是战略上的不对称威慑。对手的航母再豪华,也可能变成一个漂浮的靶子。
美国人喜欢搬出“全球部署能力”来强调差距,可现实是,中国的节奏快到让人心惊。福特级拖了十多年才勉强服役,中国福建舰两年就完成海试并实射舰载机。更别说下一艘Type 004,核动力已在路上。核反应堆小型化、安全屏蔽指标甚至超过国际标准,这意味着未来远洋行动不再受补给限制。
有人会说,中国还缺少海外基地。可吉布提港口已经在运转,印度洋沿线合作的港口正在增加。大洋上的补给线正在被一点点织起来。速度不是空谈,而是真实的战略布局。
美国的“密集阵”在海湾战争中打下过导弹,可福建舰的红旗-10和730近防炮,却能在同一时间拦截更多目标,射速更快,反应更灵敏。武器系统的代差,不是冷冰冰的技术指标,而是生死之间的差距。试想一下一枚反舰导弹破空而来,拦截系统迟疑一秒,甲板上几十架战机就可能化为火海。
航母数量差距确实还在。美国目前十一艘,中国三艘。但尼米兹级逐渐老去,福特级又拖延不断。到2032年,美方或许只能勉强维持六艘,而中国可能已有五艘,其中三艘是弹射型。对比之下,优势的天平正在移动。
福建舰的设计中,数字化建模减少了风阻,甲板面积逼近“福特号”。搭载60架飞机,未来Type 004更是直指70架。舰载无人机加入编队,侦察与打击一体化,这种组合方式,甚至连美国海军都还在摸索。有人说,这是军事工业进入“规模化批量生产”的拐点。中国用五十亿美元造一艘航母,美国却要花掉一百四十亿。差距不在口号,而在账本。
亚太海域,舰炮与导弹的较量已不再是冷战时期的格局。055型驱逐舰的112单元垂发系统,火力密度远超美国伯克级。这样的编队保护下,航母不是孤舟,而是移动堡垒。护航、预警、反潜一环套一环。无论是空中的歼-35,还是水下的潜艇,都是这张复杂棋盘上的关键棋子。
从辽宁舰甲板上的第一架歼-15试飞,到福建舰上歼-35的弹射升空,十年时间。有人觉得这是奇迹,有人觉得这是必然。历史不会等人,技术更不会手下留情。美国的“领先几十年论”其实是一种自我安慰。当福建舰完成实弹发射的那一刻,所谓的代差,就已经在悄悄改写。
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